第一步： 從身邊逐步滲透，切斷“高”
摩羯的高冷之處在于，他們通常拒絕無效社交，也不會因為彼此吃了一次飯，參加過一次聚會就對你產生另眼相看的念頭。
所以要想進入摩羯的視線的話，就要從身邊人逐步滲透，在男神認識的人里面挑一個比較好搞定的，然后讓他把你帶進他們圈子里。高冷摩羯的腦回路就是，我朋友認可的人，也就是我認可的人，即所謂的二度好友數據挖掘。
然后配合摩羯沉穩踏實，同時又缺乏安全感的內心，在朋友圈多曬一些下廚，看書，工作之類的照片，顯示在生活情趣和事業上發展上是有追求的，是可以與摩羯男神的沉穩務實相匹配，將對方的高逐步拉向低。
圖片
第二步：先用微信撩出小高潮，再引導約見面
切斷“高”后，就要逐步“紅燜”，小火慢熬。前期則需要在微信聊天中下足功夫，了解到男神心中的敏感地帶。先從能表達對生活中的小事物的感情入手，再引導男神說出自己的負面情緒、負面經歷。
重點來了，如何觸發男神來聊感情呢？
可以選取一些寫實類的電影或情感類電影和對方交流，從中摸清對方對哪個最動容或者最抵觸，便有了大概深入的方向。
當和摩羯男神聊得很熟了，在有心里預期的情況下，再引導男神提出約會。建議找一些互動性比較強的同城活動，把鏈接發給他，透露出你很有興趣，然后等著他邀你就行啦。
記住前期不要約吃飯局，雖然你們在網上聊得很好，但是在還沒有被接納，約吃飯，會出現你一直說說說，而對方并無多大反應的尷尬局面。
所以選擇互動性活動為最佳，一可以產生肢體接觸，二可避免傻坐著面面相覷的情況。
圖片
第三步：春風化雨，沒有融不掉的冰山
摩羯男神受自身抑郁壓抑的性格所限，往往會受個性明朗樂觀的姑娘吸引。別看他總是一臉冷漠，看到燦爛的笑容聽到輕快的語調還是會心里開出花的（記住摩羯是感官動物）。
所以偶爾犯個二顯示下元氣少女的一面是很管用的。
比如：沒事兒摸摸小狗喂喂流浪貓，扶一下摔倒的小孩子，和他說一些自己曾經做的糗事兒，向他展現自己的傻萌：“剛剛躺床上拿手機和你聊天，結果手機沒拿穩，掉下來，砸嘴巴上了，好疼（委屈表情）”等等，會讓他對你好感度up。
當敏感的摩羯男神開始慢慢跟你說一些他自己的事的時候，記得用真誠而充滿柔情的眼神望著他，傾聽的時候，注意得有回應與互動，然后可以在心里暗爽離融化這座冰山不遠了。
圖片
03
第四步：沒有機會？創造機會也要上
沒有人不愛認真工作的女生，摩羯男尤甚。相比將更多時間花在逛
姑娘，不要太認真，他喜歡你的幾率比較小。你太在意了，放松一些可能事情會有好轉。
他的回應，不偷不落，實話實說，既然你問候他，如果他不十分討厭你的話，他就一定會回應，這是摩羯作風，大多出于基本禮貌）。他每天回應你，說明他有著很足的耐心，同樣也可能出于禮貌，至于其他的真不能太快下結論。
摩羯不是用來追的，是用來相處的，只是總打電話發微信的姑娘，才一個月都不到，可能你還沒從朋友進化到好朋友。摩羯需要足夠的時間來觀察衡量，因為摩羯很專一，精心挑選的人不能有疏漏，你也應該是同樣的打算，可惜你們的觀察期彼此相差很大。求摩羯不要心急，“還行”可能是實話，也可能是敷衍，后者概率較大，從“不能成習慣”可以看出，他想給你面子，你卻毫無休止，他可能在給你暗示。不過你還想讓他說什么？“很想你”這樣的話？不太可能，除非他在戀愛中，你的太奢望就導致太失望，你過于在意導致他的一舉一動都回被你捕捉得很清晰，可能此期間很多事情你都會誤認為他喜歡你，當局者迷，所以你不要太緊張，不要太急于求成，慢慢你就會了解他的心思。他喜歡你與否就看你的表現了。祝你幸福~
摩羯男比較實干，能給雙魚女安全感。
雙魚 VS. 摩羯
配對評分：90 非常理想的一對
星座比重：56:44
解析：
雙魚先天是淚水多的水象星座，且又是個變動星座，感情較不易穩定；而土象的摩羯則是踏實務實的本位型星座。無論是生活或人格發展上，魚兒和摩羯在基本上是相合的。但是也許要花上一段時間及考驗，主要是因摩羯對愛情覺醒度不高，行動力又低；他可以用深情眼光在您背影守候，但浪漫對他而言則是輕浮的東西。若是能適應摩羯保守又傳統的愛情方式，打開他的心扉，您們會成為一對互信、互愛、互諒的堅實組合。
注意事項：
魚兒不是個沒有主見的星座，卻比較容易聽一面之詞，受情境影響而改變初衷。深思熟慮的摩羯可以調和您這項缺點，您更可以從凡事按步就班、計劃與謀略兼具的摩羯身上，找到一個可以穩當停泊的地方。
他的感情通常埋藏在很深的地方，要靠您一點一點地去挖。他很能感受您對他的好，也許很不浪漫是個遺憾，但是他用實際行動所造的天地卻很牢靠。對於喜歡作夢、經常被氣氛迷惑的您有良性影響。而您的藝術才能、體貼與包容力，也會令摩羯感到生活不一定是辛苦、嚴肅的，與人交際也不一定非要有目的才行。彼此都能讓對方生活的很愉快，不是很完美嗎？
給你先看一文章：
第三章 開學典禮
===================
據業務員介紹，從學車到拿到駕照，需要經過三次考試，即理論考試(也叫交規考試，交通法規考試)，樁考(倒樁考試)，路考(上路考試)。每門考試都必須通過，否則就拿不到駕照。其中最簡單的當然是理論考試，只要自學有關資料和測試題就可以<SCRIPT></SCRIPT> 了。理論考試必須到車管所進行，采用電子化考試方式，隨機從題庫中抽取一百道題(只有選擇和判斷兩種類型)，答對九十道以上就算過關。沒過關的，可以當場交30元立即補考一次，以此類推，直到合格為止。
理論考試說起來容易，但對我們這些沒有接觸過的人來說，還是有一定難度的，特別是機械部分，根本搞不清汽車的構造和原理。所以，駕校專門舉行了一次開學典禮，并進行相關業務輔導。
出于對省級機關干部職工的照顧，駕校專門把我們的開學典禮安排在一個星期天，這樣不必請假就可以參加了。
開學典禮前的一天，駕校通過我們的聯系人，發給每位學員一個紙袋子，里面放了幾本資料，主要是駕駛員培訓教材、交通法規與相關知識考試復習資料、駕駛員創傷急救培訓教材。這三本資料中，最重要的是考試復習資料，因為里面全是考試題，而參加理論考試時所出的題也全都出自這本書。
開學典禮那一天，我們按照通知要求，一大早就在指定的地點集中準備乘車，因為駕校在南京郊區，路途較遠。每個人手里都拎著駕校發的那個藍色紙袋子，雖然也有不是一個單位的，但從袋子就可以判斷出都是去參加開學典禮的學員。早上8點，駕校的三輛空調大巴準時開到了集中乘車地點，讓我們對駕校的管理以及規模有了一個很好的初步印象。
車子開在路上，我們就在想，典禮會是一種怎樣的情景?是不是象電影里常見的那樣，主席臺上方掛著紅色橫幅，上書四個大字"開學典禮"或者"熱烈歡迎新學員"之類的,然后校長訓話，講一些熱情洋溢的官話套話。不過，等到進了駕校，才發現原來所謂的開學典禮是普通得不能再普通的儀式。九點鐘"典禮"開始時，只是由一位工作人員宣布"開始上課"，然后就請一位老師傅講起課來。
呵呵，這哪能叫開學典禮呀?開學是真，但既沒有慶典，也沒有什么禮節嘛……
========================
第四章 開車秘籍之一
========================
開車還有秘籍嗎？呵呵，你不參加駕校培訓當然不知道還有秘籍一說。所謂秘籍，其實是"開學典禮"結束后，一位老師傅對我們的經驗傳授。一開始我們也沒把他的講課當什么珍寶，以為不過是書上的內容。但老師傅的一席話卻讓我們打起了精神。他說："我今天講給你們的都是開車時肯定會遇到的經驗。這些東西，你不要以為今后你學車時會有師傅教給你。有的師傅是不會告訴你的。"
怎么樣？聽了這話，誰要是還不豎起耳朵來聽，那他真是錢多得燒得夠嗆了，學車可完全是自費的呀。
看不看隨你呀，翻了翻我的筆記，秘籍一共31條啊：
1、開門。學車第一件事，自然是先開車門。車門誰不會開呀？呵呵，你平時開的車門那是乘客上下的門，現在卻是駕駛員上下的門，里面有方向盤擺在那里呢。怎么上啊？打開車門后，右手扶好方向盤，再邁右腿，跨進座位。
2、坐姿。現在你的身份是駕駛員了，開車可不是象乘客那樣，想上就上想下就下的了。從上車開始，這個車就將陪著你直到抵達終點。開車的時間可能會很長，因此，必須考慮讓自己先舒服起來。怎么舒服呢？當然最重要的是坐得舒服。坐得舒服跟什么有關系呀？當然是座位呀。好了，在開車前，請先根據自己的身體狀況，主動調整座位到最舒適的狀態吧。這可是你的權利呀。
3、儀表。坐好之后，要熟悉方向盤后面的儀表了，有水溫表、汽油表、動力表、轉速表……呵呵，以后再慢慢熟悉吧。
4、離合器。沒踩過吧？呵呵，不踩離合器，你怎么把車子開走啊？記住了，離合器可不是剎車，要一踩到底。千萬別粘糊。
5、掛檔。那位說了，我買無極變速車，不需要掛檔。呵呵，可以呀，那比掛檔車貴啊。別以為無極變速就好，費油，容易壞，你左腳長時間不動，還容易疲勞呢。
=======================
第五章 開車秘籍之二
=======================
6、眼光。開車當然要用眼睛看了。但怎么看哪？看自己的車頭嗎？看很遠的地方嗎？不是的。目光應該平視，距離在離自己的車子稍遠的地方。看近了，就容易撞人，你速度快呀；看遠了，也容易撞人，你把跟前的忽略了，能不撞嗎？
<SCRIPT></SCRIPT>
7、距離。好了，車子開起來后，兩邊會有路牙吧，距離掌握在多遠呢？告訴你，50公分。左右都要掌握在50公分。為什么？一個是安全，你開車的時候方向盤總會動動吧，那就要留下安全距離；另一個也是安全，但是為了會車時的安全。有時會遇到雙向行車道只用白線隔離的吧，對面來車經常會超車，根據左側超車的規定，它就經常會壓線，也就是把車開到你這邊來，一般會過線30公分吧。你把距離留足了，就提高安全系數了。
8、速度。剛學車，千萬別開快，容易慌。由慢到快比較好。開始可以控制在每小時20公里，適應之后再增加到30、40公里。"40公里已經很快了。你平時看市內出租車跑得都很快吧，也不過40公里呀。"授課的師傅如是說。
9、轉彎。嗯，道路總不是筆直的，開車就得會轉彎。要轉彎就得學會正確使用方向盤。怎么打方向盤哪？必須雙手交替進行。特別是大轉彎時更必須如此。怎么練習呢？建議回家拿個臉盆練習吧。"以前我教過一個學員。我問他，開過車嗎？他說開過。在什么地方開的呀？國外。好，我不動聲色，看他開。一到轉彎的地方，我就看出他的毛病了。什么毛病呀？方向盤打的方法不對呀。他兩只手都放在下面，一點一點地挪。那怎么行？！"授課的師傅如是說。
10、數距。上面講過眼光了對不對？光會看適當的距離還不行，還得會目測距離。這個非常重要。要通過不斷的訓練，使自己能夠目測出車外不同事物的大小和距離。為什么說這個重要？你開車上路后總要超車吧？超車時總要先判斷有沒有足夠的超車距離吧？總要看一下對面來車的距離吧？還有，如果你正行駛在兩輛車之間，你判斷不準距離，就會被夾住。呵呵，聽上去不可思議，但實際上有不少這樣的情況出現呢。
======================
第六章 開車秘籍之三
======================
11、油門。給油的時候一般都說"踩油門"，對吧？實際上這個"踩"字是錯誤的。正確的應該是"壓"，是"壓油門"。區別在什么地方啊？告訴大家，區別在于，腳掌與油門之間要緊貼，不要有距離。腳跟著地，不要離地，然后下壓或上抬。你可以體會一下，"壓"是聯系在一起的吧，"踩"呢，是有距離的。大家坐過老司機和新手的車吧？前者穩，后者愣，對不對？輕壓和猛踩油門或剎車就是最主要的原因。建議大家沒事的時候練習練習，把兩只腳經常動動，找找感覺。
12、高速公路。現在高速公路越來越多了，學會開車，肯定得上高速。作為新手，需要注意什么呀？休息。第一次上高速，開上一段時間以后，建議停車休息一下。為什么？緩解一下緊張情緒。"我有一次帶一個學員上高速，開了半個小時之后，我問他緊張嗎？他說不緊張。我又問他看到了什么？他說沒看到什么。嗯，有問題了吧？他說是不緊張，其實眼睛已經直了，大腦反應已經變遲鈍了，該注意的標志已經注意不到了。所以我說，才上高速時，一定要注意及時休息，把車停在路邊，下車轉轉，把車蓋打開看看，聞聞有沒有異常味道，彎腰看看車胎，是不是正常。做這些其實目的主要不是為了檢查汽車，而是什么？放松一下緊繃的神經。記住，休息時間要20分鐘。不然沒有什么效果。"師傅如是說。
13、加檔。（抱歉，這個問題稍微專業了些，我已記不清楚師傅是如何說的了，筆記上也只有"加檔"兩個字。為防止以訛傳訛，先空在這里吧。）一般來說，1檔起步，2檔跑路；時速30公里以上即可加上3檔，40公里以上4檔。加檔有幾個注意事項：1）養成速度感覺，新手的話除了看速度表和轉速表（轉速上2就應該加檔），可以聽發動機聲音換檔，當發動機嗡嗡作響時加檔，當發動機聲響低沉時表示動力不足應減檔。2）加減檔之前應先加減速度，再操作檔位。3）加減檔位后，離合器不要放得太快，否則車會抽筋。（此段由"游客"補充，謹表謝意。）
14、借車。學會開車之后，有不少人就會買車。買了車，問題就來了，有人向你借車怎么辦？這些人可能是親戚，也可能是朋友，也可能是同事。不是說摳門的話，建議大家少借為<SCRIPT></SCRIPT> 妙。為什么？因為汽車不同于自行車，一般借一下不會出什么問題，即使出問題你也容易發現。汽車不同，它嬌貴。而且，一些零件都是在你看不見的地方。跟你借車的人，有熟手，也會有生手，每個人開車的習慣都不同。說不定，就把你車子的零件磨損了，搞壞了。而你還發現不了。
15、剎車。剎車一定要有超前意識。要對是否需要剎車以及什么時候剎車、剎多大力度的車作出及早判斷，不要等到快撞上了再剎。
16、備件。汽車也是由一個一個的小零件組成的，現在的零件質量普遍不怎么樣，也屬于易耗品。所以，車上要常備一些小零件，象皮帶、機油、輪胎、小燈泡等等，省得需要換的時候找不到。
17、檢查。剛才講到高速公路的時候說過這事。就是停車休息時記得把發動機蓋打開看看、聞聞。發動機會起火，線路有時也會磨損，出現異常情況都會有異常味道。現在有不少車子密閉性好，特別是夏天，你把車窗全關了，開著空調，圖個涼快。那即使有味道也聞不到了。其實這樣不好。一是空氣不新鮮，二是不能通過異常氣味來及早發現險情。再說，轉子真正跑起來，風還是很大的。所以，建議行駛過程中經常把窗戶搖下來透透氣，順便也聞聞有沒有異常氣味。不然等到發現起火了再想跑就來不及了。呵呵，有點恐怖呢。
18、后視鏡。汽車兩邊都有后視鏡，主要是讓你觀察后面情況的。但有不少人只會看左邊的這個，不會看右邊的那個。但是不是只有左邊才有其他車子和行人哪？所以，光看左邊的不行，左右都要看。特別記住左右兩邊都要保持50公分間距。另外，遇到自行車的時候，要避讓1.5米。為什么要這么多？防止自行車摔倒后碰到你的車。自行車摔倒有它的特點，騎自行車的人往往會有本能，先把摔倒一側的腿著地，然后再丟車。你留出1.5米后，它摔倒也碰不到你了。
19、混合路。這種路在農村經常會有，雙向車道，中間沒有分隔線。路況相對也差，有時候路中間還會突起。遇到這樣的路面，你要靠右，別開到最高的地方去。
20、上下坡。關鍵是注意安全。上坡時三個要點：動力、方向盤和剎車。超車時要特別注意，不管是人家超你還是你超人家，都要注意安全。下坡時剎車不能過重，也不能一直死踩剎車，更不能掛空檔。死踩剎車會導致剎車失靈。
===================
第十三章 樁考集訓
===================
不知道是不是我們在分校進行學習的原因，反正分校學習結束后，必須到總校再進行考前集訓。集訓與分校的學習有個很大的不同，就是集訓時間由總校統一電話通知學員，而不是由學員打電話去預約。
不巧的是，總校兩次打電話跟我預約集訓，都正好趕上我出差。一次是在前往江西吉安的火車上，我們支部組織到井岡山活動，自然無法參加集訓；還有一次則是我馬上要前往湖南長沙參加一個全國會議，也沒有去成。這樣，我的學習進度就比其他同事要慢了。一些樁訓還在我后面的同事，已經通過樁考開始路訓了，我還沒有參加樁考集訓呢。
出差回來后，左等右等，總校也不來電話。后來有一天，老婆突然想起什么似的跟我說："你出差期間，駕校打電話來，讓你練車呢。"我恍然大悟，八成是總校兩次通知也沒見消息，把我的資料放到另外地方去了。于是趕忙打電話給總校教務處，請求安排樁考集訓。教務處的一位女士還算善解人意，立即把我的資料調出來，抓緊予以安排。
我是上午給教務處打的電話，下午就接到了總校通知，讓我第二天參加集訓。不過，負責通知的小姐說，先安排恢復性訓練，然后再根據情況安排考前訓練。呵呵，這意味著，我要比其他人多上三次課。盡管在前期的學習中我是比較優秀的，但總校可管不了那么多，他們只看你相隔的時間。
沒辦法，我只好挺不情愿地參加恢復性訓練了。
本紀實開頭說過，總校離我們市內很遠，開車要半個小時到四十分鐘，這樣，坐總校班車，一來一去就要用去兩個小時，加上訓練的兩個小時，一共需要四個小時，也就是半天時間了。好在學校把三堂訓練中的兩堂，安排在星期六和星期天進行，這樣可以少影響工作。
集訓主要是讓學員有一個進一步熟悉相關技術和要領的過程，同時讓帶考教練針對存在問題進行指導。由于大家都已經會倒樁了，所以集訓每臺車安排了四個學員。平均下來，每個學員可以有半小<SCRIPT></SCRIPT> 時左右的練習時間。跟我分在一組進行恢復性集訓的還有兩女一男。男的據說是開出租的，出了事故，重新考照。一位女的是個個體老板，據說工作繁忙，從上次學習到現在已經有一年時間了。一年沒有摸車，可想而知她已經跟剛開始學習開車的人一樣生疏了。前進倒退都碰桿子不說，有一次還差點兒碰到旁邊更粗的一根支撐鐵柱，弄得教練直搖頭。后來，她干脆另外約了一位教練單獨練習去了。另外一位女學員，屬于我前面說的身高沒有優勢那種，練習的時候也比較吃力，不是碰桿子就是壓線。最后，教練在我們兩位男士的名單上打了五角星，算是完成恢復性訓練了。
集訓時，我遇到了在龍江分校對我進行路訓的李師傅。他不知為什么已經改到總校來進行樁訓輔導了。他看到我也很高興，看了我的訓練后更是直點頭，夸我的方向比較好。
又過了一個星期，總校來電，通知我參加樁考前的集訓。照例又是三堂課。不過，這一次，我們的名單已經被張貼在了休息室的玻璃上了，上面寫明哪天考試哪天的什么時候到總校來報到及其他注意事項。我被排在第3個出場。恢復性訓練時的另一位男士被排在第一位。據說學校排名單也挺有講究的，男學員普遍排在前面，女學員排在后面，因為女學員心理素質稍差，容易緊張。
三次訓練很快就過去了，其間也沒有什么好玩的故事。只是排在第一位的那位先生與帶考的教練發生了不愉快，有一次他在訓練時對教練說："你別再喊了，我自己能行。你一喊我反而開不好了。"教練一生氣，說："行。你考試時我保證不喊。"說完拂袖而去。呵呵，這下子，我們這位學員老兄可不高興了，在接下來的訓練時間里，不停地說著氣話，聲稱："老子就不需要你喊，照樣能通過。"
當然，不管是教練對還是學員對，最終結果還是要靠考場來檢驗。這位學員與教練之間的糾葛自此也成為我們幾位共同關心的問題了。
================
第十四章樁考
================
樁考集訓結束的第二天，就是樁考了。學校要求9點鐘趕到學校集合，我便搭乘8點10分的班車前往學校。
東中西線三路班車幾乎同時到了學校，學員們蜂擁下車。其中有不少是參加樁考的。9點多鐘，學校安排了兩輛專車，把我們送往考場——另外一個據說是由交管所辦的駕校。
聽說到另外一個駕校考試，我感覺不大舒服，那滋味就好象參加高考而本校不能單設考場一樣。早知如此，當初還不如直接報那個駕校了。
那個駕校比我們駕校地盤大得多，里面有封閉訓練場，有水有樹，不象我們駕校那么光禿禿的。校區內的路上全是練習的車子，那速度一看就只有二檔，慢得可以，開車的顯然也是跟我們當初上第一堂課一樣的新手。看著他們，想想自己，內心居然有了些得意。真是多年的媳婦熬成婆，眼睛一眨，老母雞變鴨呀。呵呵~^-^
帶考教練按照分組，各自召集本組學員開會，發放考試證，講述注意事項，告訴我們考試時每人允許失誤一次。一旦碰桿或壓線或其他失誤，車子都會自動熄火。此時，由教練將車子開回到起點，學員再考。如果再出現失誤，則只能補考了。據說，每有一名學員考試通不過，則所有教過他的教練將全部被扣工資。
考場設在學校中心地帶，周圍用兩米多高的鐵板圍裹，大有全封閉的味道。兩側各留一個很小的通道，是為學員進出準備的。樁考是全自動的，在各個線路的延伸線上，放置了多個探頭。這些探頭大概會發射出紅外線，一旦被車子擋住，則會啟動熄火裝置，讓考生無法繼續。圍墻外面不知是誰放了一張長凳子，我們幾個學員就站在上面向內張望，看看人家考試的情況。
等到11點鐘，才輪到我們駕校考試。由于教練已經提前進場，所以我們象一群沒頭蒼蠅似的，也不知道該從哪個門進。我們擠到右側的一個小通道，但進去沒多久就被駕校的人趕了出來，告訴我們到了我們時會喊我們的。于是我們就在門外等了。大家等得不耐煩，就開始責怪駕校組織工作太差。正好此時有一家電視臺的記者扛著攝像機，跟著駕校的一名工作人員進行現場采訪，幾位學員便起哄，說考試組織工作太差之類。記者好象充耳不聞，置之不理。那位工作人員呢，面露兇相地對起哄的人說："就你話多？！"一句話，讓所有人都閉上了嘴。大家是來考試的<SCRIPT></SCRIPT> ，當然犯不上跟任何人過不去。
說話間，前面一個駕校的考生已經完成了考試，有五六個學員聚集在一起，往外掏錢，交給教練。原來他們都是沒有通過的，交錢補考。這使我們這些尚未考試的有些緊張起來。
我們這組的1號2號進去了，許多人圍在門口看熱鬧，過了一會兒，有人喊道："1號過了！"原來，1號就是集訓時跟我在一組的那位先生。他在進場前還不停地數落學校，揶揄那位教練，并引起了所有在場學員的關注。
等了半天也沒聽見有人喊我。正焦急間，突然聽見考場里有人高聲喊叫我的名字。趕忙沖進去。誰知迎面就被一位本校帶隊的工作人員厲聲訓斥："你到什么地方去了？！喊半天不進來？！"我說："我沒到什么地方去呀，就在門口等著呢。"他沒好氣地說："快去吧！先交卡！"我被這突如其來、莫名其妙的訓斥搞得一頭霧水，趕忙交了卡，驗明正身，一路小跑，趕到我們所在的考試車那里。呵呵，帶考的教練披頭蓋臉也是一陣責怪，"你怎么跑到那個門去了？！不是在這個門嗎？！"我說："你什么時候告訴我們在這個門了？他們不都是在那個門等著嗎？"他不耐煩地說："快上車考試吧！"
唉，就這樣，美好的考試心情在一瞬間被打得七零八落，本來就有些緊張的心情反而被搞得更緊張了。我跨進駕駛室，看到副駕駛座位旁邊擺了一個儀器。還沒等看個明白，教練就說，"掛倒檔，開始吧！"
十幾堂課的訓練，這一切似乎已經很熟悉了。我開始向后，順利地正手入庫。但在回方向的剎那，突然發現考試用車上的標記與我們練習時的有些不同，不象我們練習時那么醒目，只有淺淺的色。天！正在想的時候，耳邊聽見教練的斷喝："快回！！"趕緊回方向。這時候才定下神來，找準目標，完成直線分中。等車子再完成一進后，就聽見教練在右手窗外怒吼："叫你回方向你怎么不回呀？！"我隔著車窗說："聽不見！"真的，坐在車子里，加上緊張，教練的喊叫有時候聽不大清楚的。教練好象還很生氣，仍在嘟囔著什么，我也沒聽清。由于對車況有了了解，接下來的幾組動作完成起來相對比較順利了。最后，車子停穩了，教練仍沒忘提醒我："退空檔！"呵呵，在教練的友情幫助下，我把最后這個動作做完，教練總算有了些笑意："下車吧。"
后來我出了考場才知道，原來我們這組第二位出場的那位老兄連續兩次失誤，沒有通過。難怪教練們會生那么大的氣呢。。
這些小小的不愉快，當然無法與考試通過的巨大幸福相比了。我懷著激動的心情，到那個駕校的食堂吃了個午飯。看到那個破爛簡陋的食堂，我又感覺還是我們的駕校好，食堂窗明幾凈的，哪象這里？哼！
===================
第十五章 路考集訓
===================
樁考后一個多星期，駕校又找來電話，通知進行路考集訓。此時，我的同事已經完成了路考，就等著拿駕照了。聽他說，考試比較簡單，從一檔加到五檔，然后靠邊停車，兩分鐘就通過了。但是集訓時候的教練會吃拿卡要，而且是通過暗示的方法來進行的。比如，某位學員中途熄火了，教練就說："你欠我一包煙啊！"比如路途休息，教練就把車停在一家小吃店門前，然后說："這家店的鹽水鴨不錯呀！"或者，把車停在一家小賣部門口，然后說："這家店的'南京'煙正宗！"總之，聽上去都是暗示學員表示一下的詞句。
這些話，我都記在心上，而且，當初在參加開學典禮的時候，教導主任也曾給我們做過相關介紹，打過預防針的。其實想想，不就是兩包香煙嗎？只要能通過考試，這點小錢還是掏得起的。在前面的路訓和樁訓過程中，我也曾經完全出于自愿地送幾包香煙給有關教練過。俗話說，一日為師，終生為師。在我們的一生中，特別是走上工作崗位后，還能再有幾個老師呢？
現在回憶起來，路訓集訓這三天，是我整個學車過程中感覺最愉快的階段。為什么？因為在這一階段，我們從單槍匹馬的默默開車變成了集體開車，邊開邊討論，有了生活在集體中的快感。
雙魚座是黃道十二宮最后一宮，所以他可說是集中了十二星座所有的優點和缺點于一體，而且也可以由代表雙魚座的兩條游向相反的魚所象征中，知道這是多重矛盾的一個星座;加上水煞星座的情緒化，可想而知雙魚座的人是多么復雜，如果說天蝎座是最記仇的星座，那么雙魚座可算是最記“愁”的星座。
神經質、健忘、多愁善感、想像豐富、自欺欺人等等都是雙魚座的形像詞，不過雙魚座最大的優點是他有一顆善良的心，他最喜歡幫助人，愿意犧牲自己而為別人，不過不要以為他很偉大，其實只是他藉著幫助別人而突出自己的肯定價值，可見他們多么沒有信心。由于沒有信心，經常為自己制造借口去逃避，許多時他明知故犯，皆因他愛自欺欺人!
亦不要以為雙魚座的人本性溫柔，有時年紀大的雙魚座會承受不了結自我的壓力，因而轉化成為自己的脾氣，向別人無理取鬧，自以為是;雖然如此，他內心仍然是脆弱不堪的!守護著雙魚座的海王星，代表了理想、想像、不專心、猶疑跟虛偽，亦恰似雙魚座的寫照。
溫和的雙魚座也是滿口謊言，不過雙魚座的謊言充滿的唯美浪漫的色彩。愛做白日夢的雙魚座，實于幻想總是分不清，說謊也不例外，不太騙別人，到是常騙自己，算是一個損己不損人的說謊家。雙魚座的男女，常在心靈深處埋藏一段又美麗又凄迷的戀情——究竟真相如何呢?也許你知道我知道，只有說謊的雙魚，他們不知道。
愛情在你來說是生命，是空氣，是無處不在的。你很專一但又很濫情，何解?專一是在你幻想之中的自己(即是那悲劇的男/女主角)，而現實中的你卻是無時無刻期待愛情的發生，即使在你已有男/女朋友時也一樣。當你的戀人其實很辛苦，一方面要提防你那不曉拒絕的心被人偷走，另一方面又要安撫你那悲觀的心態。當情人跟你分手時，你會哭得很傷心，很傷心……一，兩天左右，便會重新等待新的白馬王子出現……
雙魚座好象愛情小說中的男女主角一樣，每天什么事都不做，只談戀愛就能過日子。
如果愛情與面包不能兩全其美，絕大部份的雙魚座會義無反顧地選擇愛情。
雙魚座的愛情原本就特別浪漫，不但溫柔體貼，而且充滿想象力。雙魚座好象愛情小說中的男女主角一樣，每天什么事都不做，只談戀愛就能過日子。
所以，雙魚座的你，當然希望他也是充滿愛與浪漫的好情人，才能夠把你的夢想完美地呈現。如果，他只是充滿面包香，卻不解風情的俗人，勢必成為你的夢想終結者，讓你的人生變得萬念俱灰。了無生趣。
