油電汽車與純相比較，續航能力強勢，與傳統油車相比較，油耗較小，畢竟省油才是硬道理。對于混動汽車也有很多類型之分，不過最普遍的還是油電混合動力汽車。那今天小編要為大家帶來的是上汽旗下的車型，榮威eRX5油電混合動力版車型介紹，一起圍觀吧。榮威SUV油電混合動力，比肩百萬級豪車，老婆非要它不可！
這款車造型時尚，優雅大氣，給人一種高大上的感覺。事實上，在我跟這款車的接觸過程中，這款車所營造的豪華感讓我印象深刻。新能源車型和燃油車型的外觀差別主要在于前格柵和尾部，新能源車型的前格柵尺寸更大一點，格柵上的榮威LOGO實際上是個呼吸燈，當外接充電的時候，藍色的燈圈會點亮，具備了提示和裝飾的雙重功效。尾部方面，混動的是小寫的e，還有一個“PLUG IN”標識，純電的是“EV400”尾標，辨識度為中等。
內飾方面：12.3英寸的全虛擬儀表盤，它顯示清晰、信息豐富，中控臺上依然是RX5上那塊像大iPad似的觸控屏，智能互聯功能非常豐富，榮威eRX5經過了上汽世界級靜音實驗室嚴苛的深入測試，它采用了24道隔音材料全方位隔絕噪音。因此，在靜音方面，其效果可以超越不少以靜音著稱的豪華車。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為85kW（116Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為255Nm。新車綜合路況下續航里程可達320km，等速最大續航里程則達425km。與此同時，新車支持快充技術，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，慢充則需要7小時才能充滿。
隨著國內汽車市場的愈發成熟，消費者對于車輛的考量也在悄然改變。如果說幾年前消費更關注外觀和內飾這樣的表象層面。那么近年來，大家把更多的關注點放到了車輛的“三大件”上，隨著消費者變得更加懂車、更加理性，這也給主機廠，尤其是自主品牌提出了更高的要求與期待。
5月28日，上汽榮威在上汽測試場給旗下熱度最高的城市SUV—榮威RX5?PLUS進行了一場性能測試，測試的項目包括，0-100km/h加速、100-0km/h制動、18米繞樁以及麋鹿測試。聽到這里，大家可能會有同樣的疑問，作為一款定位城市出行的SUV，為何要測試它的動力及操控極限呢？
性能測試可以簡單的理解為是對車輛三大件的一項考核，在同等的條件下，發動機、變速箱和底盤誰的技術越先進，動力的效率和匹配程度越高、底盤調教的功力越強，那么它的成績單一定更出色。
榮威RX5 PLUS采用第二代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，相比第一代，第二代發動機加入了350bar燃油噴射系統+中置直噴系統，這項技術可以使燃油霧化的更徹底、燃燒更充分，給發動機帶來更高的效率。榮威RX5?PLUS最大功率達127kW（173馬力），最大扭矩達275Nm，百公里油耗僅6.8L。
傳動系統方面，榮威RX5 PLUS搭載TST 7速雙離合變速箱。在廠商的產品介紹時，有一點給筆者留下了較為深刻的印象。這臺變速箱跟同級別車型相比，它的變速箱體積更小、重量更輕，78kg與大眾類似的變速箱重量相似。體積更小重量更輕的變速箱對于車輛性能以及操控的提升也起到了重要作用。
性能測試的第一項為麋鹿測試與18米繞樁，在教練通過兩圈的暖胎以后測試正式開始。從外部觀察，車頭明顯呈上揚姿態，能夠感受到起步階段車輛能獲得比較不錯的動力輸出，整個加速過程很順暢，沒有因為升擋而損失動力，再通過麋鹿測試的錐桶時，車身姿態保持的還不錯，只是在進入最后一排錐桶時，車尾有些多余的抖動。
18米繞樁十分考驗車輛對于懸掛調教的功力，太硬的話當然測試成績會很漂亮，但會犧牲日常駕駛的舒適性。太軟的話舒適性是有了，但車輛的動態感受也會下降。所以說如何拿捏舒適與運動的比例就顯得尤為重要。在反復對懸掛進行下壓和回彈狀態下，榮威RX5 PLUS相對保持了比較從容的車身姿態，畢竟作為一款SUV車型由于重心較高原因，做繞樁測試有著先天的劣勢。此外，能夠感受到車輛更加偏向舒適化的底盤調教風格，這樣的標定也更符合我們國內消費者的喜好。
當筆者親自駕駛車輛測試時，又有了一些新的感受在這里也跟大家分享一下。正如前面所說，車輛初段的動力很充沛，這種感受在駕駛時會更加明顯。良好的初段動力輸出是因為榮威RX5 PLUS配備了電控渦輪增壓器和缸蓋集成式排氣歧管，這項技術可以提升發動機低速扭矩。發動機在1500轉（rpm）即可實現90%以上最大扭矩輸出。這樣的運行原理也更符合我們城市中的駕駛環境。
車輛的轉向阻尼偏輕，并且方向盤有一定的虛位，這對于一款城市SUV當然是正常的調教風格。但在進行繞樁測試時，由于方向盤轉動的幅度變大，自然車頭響應與車身跟隨性就會變慢，會導致車輛的極限變低。
測試完筆者發現榮威RX5 PLUS采用的是米其林PS4輪胎，對于一款城市SUV來說米其林PS4輪胎最合適不過，不過榮威真挺下本，目前，米其林PS4輪胎市場價約1900元／條（19寸）。
在隨后的加速、制動測試中榮威RX5 PLUS也展現出了同級別主流水準，0-100km/h加速為9.6s。從曲線圖上看，整個加速過程十分線性，換擋過程動力幾乎沒有損失，100-0km/h制動成績為36.60m，這個成績與那四條米其林PS4輪胎密不可分，良好的抓地力也能我們在日常駕駛時提供更好的安全性。
簡單回顧外觀內飾：
外觀方面，榮威RX5 PLUS換裝了全新的獅標，并且提供多種色彩選擇，包括榮麟灰+熒黃、青鳥藍、錦鯉紅、龍鱗金、月白、墨黑六大車身色。視覺效果更為年輕化、時尚化、簡約化。
作為榮威數字律動設計在數字時代的全新演繹，通過立體化懸浮展翼格柵、數字化涌現榮麟紋理、高能矩陣大燈及C字型的LED燈帶等詮釋讓前臉更加時尚動感。此次設計更為大膽的是，將灰色車身輔以而熒光色的裝飾條，由中央LOGO延伸穿插入左右燈組，營造出犀利、寬體的視覺感受，讓人過目不忘。
車側同樣有熒光色裝飾條和車頭呼應，配上熏黑處理的榮麟版輪轂，塑造出十足的剛性視覺。而在車尾設計上，演化成更外放的形面設計，凸顯力量感。尾燈主體造型以能量塊展示，末端以漸進箭頭收尾，勾勒出車尾的點睛之筆。
內飾方面，榮威RX5 PLUS采用家族式一體化中控臺設計，采用豎屏設計的中控液晶屏尺寸達到14.1英寸還應用了2.5D曲面玻璃材質，而儀表采用融入AR增強現實技術的12.3英寸全液晶儀表盤，為車內的科技化程度加分不少。
而電子檔桿官方名稱為星艦47.8°最佳握感排擋，接觸面積大，手感舒適。全車搭載最新互聯網系統，具有免喚醒、全雙工模式、語音泛化、8種音色等功能，讓人機交互更便捷、更高效。在內飾色彩方面，榮威RX5 PLUS提供了星際空間、宇宙能量兩種內飾配色，營造出不同的視覺沖擊。
寫在最后：
其實在外觀內飾配置上，如今的自主品牌已經不輸給合資品牌了，甚至已經走出了一條適合自己的道路。但在汽車的“三大件”上，實話實話大部分的自主品牌與合資品牌尚存在一定差距。但中國品牌汽車在經過長久的技術沉淀，在最能看出一家車企的研發實力的“三大件”上，以上汽為首的自主品牌已經取得了長足進步，技術逐漸趕上甚至超越主流合資品牌。就以我們今天的主角榮威RX5?PLUS為例，即便是面對同級別的合資SUV也有著充分的底氣。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
胡扯我和她就是也沒怎樣不過身為男人要大度一點讓著她一點！不要管別人怎么說！星座TMD不可信！別信那玩意！信那玩意總而言之好好珍惜！真心一點只要你喜歡她就要珍惜！別等失去才后悔！也許你現在感覺不到，真到那一天就一切都晚了！！！
我個人覺得這款車子的隔音效果一般想要好的話可以做一下全車隔音處理
當雙子女喜歡一個男生的時候，她通常會主動找你聊天，打很多字
一旦你回得慢了就開始想太多
“是不是我說錯話了？”“進展太快了？”翻你的各種社交app
特別關注
了解你的過去和交友圈，
打聽你的喜好和動態
，并且記得很清楚如果平時碰到的時候身邊還有別的朋友就會很不自然，
這種情況下不會主動和你說話
。
甚至會為了掩飾自己的害羞故意和別人說話說得很熱絡，無視你一般，但兩個人單獨待著的時候就會變得愛笑，
不停地溝通找話說。
甚至還會幽默地毫不留情地吐槽你視線不離開你，
假設你每次不經意看向一個雙子座的時候他都正好在看你，
那很有可能這個雙子喜歡你超級大方，
愿意自己吃土然后給你買買買你提出的要求基本上都會滿足，
更別說你求助了，
求之不得！！不會對你發脾氣
很能忍暗戀居多，
不明說，
但是你如果EQ高點很容易就能看出。
1、筆記本上寫你的名字
雙子女喜歡一個人的時候，就會一直忍不住的想起對方。所以她們就會把自己的思念寫在本子上，只要有空的地方，她們通通都會寫滿你的名字。因為只要看到你的名字，她們的心情都變得美妙了。
2、總是能夠第一時間發現你
茫茫人海中，想要找到一個人的話是很難的。但是因為喜歡你，雙子女的眼睛就好像是自帶雷達一樣，總是能夠特別輕松的就發現你了。因為對于她們來說，你就是最耀眼的那一個，不發現都難。
3、會跟朋友一直提及
雙子女在喜歡一個人的時候，也是會很害羞的。她們更多的是會選擇暗戀，不想讓人知道。但是因為太喜歡了，所以在跟朋友聊天的時候，話題總是不知不覺就變成了喜歡的人。
4、會制造偶遇
雙子女的偶遇都不是真的天意使然，而是因為她們自己辛苦去制造出來的。因為雙子女很清楚，愛情能否成功是把握在自己手上的，而不是把握在老天爺手上，所以她們會去想法子跟對方偶遇。
5、經常問問題
雙子女喜歡一個人的話，就會經常去跟對方請教問題。有時候那些問題實在是很簡單，雙子女不可能不知道的。但是沒有辦法，為了跟對方套近乎，雙子女有時候就要把自己當白癡。
6、會在乎你跟誰一起玩
雙子女喜歡一個人的時候，心情就會時常在跟隨著對方而改變。看到對方跟異性在接觸在一起玩，雙子女就會一顆心全都沉下去了。然后這一整天她們心情都會郁郁寡歡的，不想跟人說話。
