配置很全、動力可以、內飾低調奢華
距上次提車到現在已經接近一個月。里程表顯示已經行駛700多公里了。由于金牛座是我的第二臺車，且第一臺車也沒賣掉，都會開，加上是第二次購車，并沒有提第一臺車時的興奮，所以呢，一個月只開了700公里。接下來談談這一個月700公里金牛座Vignale的用車心得。?一是操控。不是我說，福特車的操控在同級別級說第二，估計沒有別的車敢說第一，尤其是福克斯。金牛座這臺車達到了C級車的尺寸，操控應該不再是他的強項了。但作為車主，駕駛者，無法避免不談操控。操控對我來說，就是好開的意思。金牛座開起來的最直接的感受就是穩，底盤扎實，方向盤偏重，沒有感受到方向盤虛位，感覺很有安全感。由于車身尺寸以及車重的原因，對比福克斯，顯得有些笨重。對比后，就單純從好開來說，我覺得福克斯比金牛好開，我開過君威君威，開過a6，也開過GL8，感覺還是金牛座好開。?二是空間。說到空間，比我的福克斯大多了，簡直提升了幾個檔次，當時就是因為空間原因才計劃增加一臺B級及以上的轎車，USV不考慮。腿部空間，我1.75坐上去，離前排座椅還有3拳及以上；頭部空間，大概有一到兩拳左右。反正就是C級車的空間，跟我同事家的寶馬5系Li差不多。?三是動力。19款金牛座標配2.0T高功率發動機，245馬力390扭矩，不低于主流高功率發動機。搭載的是8AT變速箱，升降我感覺比較平順，感受不到他們說的低速頓挫感，可能是由于我之前開的是手動福克斯的原因。平時一般只開標準、節油模式，試過運動模式，有強烈的推背感，官方數據百公里加速8.5秒，1.8t的車重。總體感覺動力還是很不錯，比我的福克斯好太多了。?四是音響。19款金牛座中配及以上搭載的是丹麥皇家音響BO，放音樂效果好，特別是高音人聲，很通透，用我朋友的話來說，就像人喝水一樣的印象聲音，很通透。與我福克斯索尼相比，感覺還是BO效果好上一個檔次。福特在用料上還是很舍得的，這也是我認可福特的原因之一。?五是油耗。提到油耗，我想，福特車給國內的印象就是油老虎吧。其實，這是國內對福特的誤解，真的，大大的誤解，就是這個誤解，讓福特折戟中國汽車市場。實際上，福特車沒有大家印象中那么耗油。我第一臺車，12款福克斯手動，均速27，平均油耗5.8。現在的金牛座均速23,平均油耗8.5，一臺2.0T高功率發動機，在自身重量1.8噸的情況下，油耗真的高嗎？?六是細節做工質感。長安福特，美系車做工只能說一般，不過細節處理的還是比較到位，質感很好，無論是車外還是車內，特別是車內，質感滿滿的，不像別的車，極強塑料感。金牛車內能摸到的地方都是真皮包裹，手感很不錯。?最后是性價比。綜合以上方面，對比了同級別同檔次品牌，甚至對比過豪華品牌，我決定，19款金牛座最具性價比，值得大家購買。你們覺得呢？?接下來一大波圖片來襲，看看我的19款金牛座Vignale。
新老同臺，大小“老婆”和諧相處[害羞][害羞][害羞]
提著照，上一個貼發過
再來一張提車照，感覺這張大牛更加好看
Vignale標示波浪式中網，這是最明顯區別于其他配置最明顯的標示，當然還有輪轂如下
19寸大腳，配置馬牌輪胎，據說輪胎市場價比較高
車內中控臺以及“汽配城”的大屏幕
停鄉下老家的側面1,感覺大牛側面顏值無敵
再來一張反向側面，提車后還沒洗過車，有點臟哈，
來張前側45度角度
多少度后側角度
正常行駛時的汽車尾燈，足夠亮，外形也很贊
儀表盤，顯示綜合油耗500多公里8.4個油
這是平均車速，22.3，下次整到30均速再看看油耗
這是均速27公里時福克斯的平均油耗5.6，理想吧
車內前座細節
高逼格的后座細節
借用車友一張圖，聯系必刪，牛逼的后排扶手
車內前排杯架氛圍燈細節
旋鈕式換擋，也是高逼格。14年的時候在捷豹xf車上見過，當時無知，以為沒有換檔，沒有擋位[糗大了][糗大了][糗大了]
發現的問題，大屏幕系統無法更新，其他車友有遇到嗎？
大牛詬病，頂配也無法避免，確定是正品金牛座
車門把手，比其他車友的對的齊些
頂配才有的照地燈吧，也是提升逼格
最后，請版主大哥給個精華，謝謝大家！
別克君越和福特金牛座可以說是B+級市場中比較有代表性的產品了,其中,福特金牛座更是被人們冠以了“性價比之王”的稱號,可即便在較大的終端優惠
選擇一款車的理由有很多，符合眼緣的外觀設計、出色的性能操控、豐富的高科技配置等等。每個消費者都有著自己買車的側重點。然而，如果有這樣一款集顏值、性能與配置為一體的中級車，你會心動嗎？
金牛座的外觀設計非常時尚高級，中網部分采用了Vignale首字母V造型的格柵設計，以彰顯自己的專屬身份，普通版車型則依舊沿用了之前的橫線設計。大燈部分被設計成與中網相連接的類似開眼角造型，具有更加時尚前衛的視覺效果，燈組內部均為LED光源。
除了高顏值以外，金牛座的配置也非常豐富。主動安全系統實際表現讓人滿意，包含自適應巡航、車道保持、盲區預警等功能。并且車道保持功能可以實現全速域可用，這樣的設定非常人性化。另外，它的車機系統也非常智能。這套SYNC+互聯系統可以實現4G全時在線，愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等在線娛樂內容隨時暢享，另外還能夠在系統中實時查看外賣、餐廳、停車場等生活服務。下載“福特派”app并綁定車載系統后，即可打通與百度聯合的入口，實現與手機賬號互通和智能管家互聯。
作為一款豪華車型，后排才是整車的重中之重。后排中央扶手內，座椅按摩、調節、多媒體控制等功能都一應俱全。B&O音響并不是頂配車型的專屬，從中配車型開始都可以享受到音樂廳般的聽覺盛宴。真皮包裹的座椅乘坐感受舒適，后排座椅還支持多向電動調節，整體乘坐空間表現充裕。
動力上，2023款全新金牛座全系搭載國六標準的2.0T發動機，最大扭矩增加至390N·m，如此扭矩在同級車里算強悍，在實際駕駛表現中也非常強勁，起步階段動力響應十分迅速，讓你感覺這并不像一臺1.8噸重車型的加速表現。與之匹配的變速器從老款6AT升級為8AT變速器，能夠時刻滿足你對駕駛狀態的需求，并且不會出現明顯的頓挫和反應遲滯的現象，升降擋響應積極，整體的平順性銜接比較好。
作為一款“三合一”的中型轎車，不僅有著高顏值，高性能，還有著不輸豪華轎車的豐富配置。因此。這款可鹽可甜可前衛的金牛座，確實算的上是一款很不錯的家用首選車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
現在買挺合適的，優惠在2.5－3.0左右，我去年12月提的車，2.0旗艦落地30個整，這個車優點是全車用料、操控、隔音、配置、空間、行車質感都不錯，缺點是城市油耗較高，我冬天12個夏天13個金牛座無非就是大號蒙迪歐罷了。空間確實大，但是開起來和蒙迪歐相似，這車保有量太小了，保值差！不建議購買！
福特金牛座是性價比較高的中大型車，這個價位該有的安全配置都有，并且底盤扎實，其下擺臂都是鋁合金材質，堅固耐用濾震效果好，整體操控性、科技感、駕駛感、舒適感是相當不錯的，值得擁有和信賴…科技感比較強，內飾裝潢也比較細致，油耗三個月來的試用證明不是很高，每公里0.62元左右。對比起同級車型，整體感覺還是不錯的！
但像車道偏離輔助，主動剎車系統還是要在金牛座的旗艦型車型上才有使用，安全配置在低中高配置車型上沒有呈遞進形式增多，這點還是削弱了消費者對金牛座中高配置車型的選擇。搭載2.0T和2.7T的動力還有豐富的配置，性價比超高，在城市里開最好不過了，重要的是外形好看，開著拉風，值得入手，雖然車身比較長，但是操控靈活，容易上手。
除了油耗略高一點、發動機聲音略大、缺少電尾門外，我感覺一切都好，操控靈活，還有一點補充就是性價比2.0豪華最合適，旗艦版245-45-19的馬牌運動胎很挑路況的，外壁比較嬌氣。福特金牛座是性價比較高的中大型車，這個價位該有的安全配置都有，并且底盤扎實，其下擺臂都是鋁合金材質，堅固耐用濾震效果好，整體操控性、科技感、駕駛感、舒適感是相當不錯的，值得擁有和信賴…
臻享版了39.6萬，配置也出來了，多了三眼大燈、18輪轂、座椅通風，主要還是外觀上的變化，比尊享少2.7萬，但少了真皮座椅、竹木內飾、并線輔助等一堆舒適配置。尊享版和智尊版的區別主要為： 1、智尊版額外增加了胎壓監測、LED大燈、LED日間行車燈。 2、智尊版還有一些科技類配置：變道盲區預警、車道偏離預警、ISS智能啟停、預碰撞預警、倒車車側預警，這些功能不好加裝，但還算是比較實用或者安全的配置。 3、價格方面，兩個版本之間相差了幾千塊。
發動機和變速箱調校成熟，穩定性好，外形時尚大方，故障率較低，性價比是很高的，主要區別是外觀和內飾都不同。同時雷克薩斯es300尊享動力更強，穩定性也更好。說實話沒啥用蒙迪歐13款那個LED轉向隨動大燈一下地庫有出bug。好像卡住一樣得重啟一下才好。后來換了奔馳glk也帶這個沒覺得有啥用。倒是有個轉向輔助燈管點用。這個配置不如acc 電加熱座椅 實惠。
首先從價位區間上可以看出三款車的售價非常接近，只有亞洲龍的最低配車型下探到20萬元內，最高配車型的售價基本一樣。由于不太清楚你所看重的是具體這三款車中的哪個配置，下面我就拿價位差別不大的最高配車型來簡單做個對比。
除了配置有汽車的感覺，漆面也是采用汽車烤漆工藝，金屬質感，耐酸耐氣候能力更強。不銹鋼排氣，全車LED燈源，可以改裝后靠背和前后行車記錄儀等等。尊享版采用機械液晶儀表盤，無鑰匙啟動，部分核心配置依然相同，售價則是24500元
